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華夏航空走出疫情陰霾 飛機利用率已恢復至95%以上

2020-06-02

    2020年初,一場突如其來的疫情讓各行各業遭受重大打擊,由于疫情之下人們出行需求的降低,一時間,航空業也不可避免的陷入到了寒冬。目前,隨著國內疫情得到了有效控制,國內的航空公司已逐漸走出了疫情陰霾,飛機利用率正在穩步提升。其中,華夏航空就是國內航司中的佼佼者。

復工!華夏航空航線快速恢復
全力保障空中運輸

    疫情期間,華夏航空是中國航線取消得最少的航空公司,也是航線恢復得最快的航空公司。因為在一些地方的機場,僅有華夏航空在運營,一旦華夏航空停飛,則當地空中交通就斷了。疫情期間也需要空中交通來快速運輸醫護人員和醫療物資,所以,航線不能斷,本次疫情也讓華夏航空的獨特的支線定位的價值得到了充分的體現。
    為了消除旅客對疫情期間乘坐飛機的顧慮,華夏航空還從科普的角度出發,通過新聞稿件主動為行業發聲,向公眾傳遞飛機客艙空氣質量堪比手術室的聲音。
    值得注意的是,華夏航空的快速復工復產,是建立在科學的疫情防控基礎上的,自疫情暴發以來,華夏航空實現了全體員工零感染的目標。
    除了自身復工復產,華夏航空還采取了包機的方式,助力企業復工復產,截止到5月18日,華夏航空累計執行復工包機航班90個班次,承運 8612名旅客。
    此外,華夏航空還開展了包機接送醫療隊員、捐贈抗疫物資等工作,積極踐行企業在疫情期間的社會責任。

華夏航空抗擊疫情 助力復工復產

逆襲!
華夏航空飛機利用率已恢復至95%以上

    面對疫情給航空業帶來的沖擊,華夏航空員工積極建言,高管果斷決策,實施“開源節流”。和國外航空公司不同的是,華夏航空并沒有采用裁員降薪的方式,而是采取了另外一種做法:一方面華夏航空快速響應市場需求,回應社會關切,尤其是出行安全、便捷復工、扶貧幫困等需求,推出了安心飛、復工復產包機、扶貧復工包機等產品,取得了顯著的經濟效益和社會效益。另一方面華夏航空應對客座率下滑,在多條航線上用小型客機替換中型客機,有效地降低了航線運營成本,并且通過壓縮日常非核心支出、積極拓寬融資渠道、與上下游合作伙伴友好協商減免緩繳部分費用的方式,使得華夏航空可以持續經營。

華夏航空幫助旅游業復蘇

    進入5月份,華夏航空平均每天都有47架以上的飛機在飛行,考慮到華夏航空共擁有49架飛機,以及正常的飛機停場檢修,華夏航空的飛機利用率達到了驚人的95%以上,這是2/3飛機停航的國外航空公司難以想象的。
    面對疫情,華夏航空對內不降薪、不裁員;對外積極抗疫,并快速將飛機利用率恢復到95%以上,這就是華夏航空面對疫情所交出的答卷,放眼全球航空業,都堪稱航司經營上的一個奇跡。

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